الـ كاشف الحلقة المزدوجة للتعرف على اتجاه المركبات مع اكتشاف مستقل للقناة CH1 و CH2 مصمم للتطبيقات التي تحتاج فيها منطقتا اكتشاف إلى العمل بشكل منفصل أو كنظام منسق لاستشعار الاتجاه. من خلال مراقبة تسلسل تنشيط القناتين CH1 و CH2، يمكن للكاشف تحديد اتجاه حركة المركبة وتوفير الإخراج المناسب للتحكم في المداخل والمخارج أو الممرات ثنائية الاتجاه. عندما لا يكون التعرف على الاتجاه مطلوبًا، يمكن للقناتين أيضًا العمل بشكل مستقل لاكتشاف وجود المركبات أو إخراج نبضات. هذه البنية المزدوجة للحلقة المرنة تجعل الوحدة مناسبة لحواجز مواقف السيارات، والبوابات المنزلقة، والمداخل الصناعية، وأنظمة عد المركبات، وممرات تحصيل الرسوم، وتطبيقات التحكم في الوصول الأخرى التي تتطلب فصلًا واضحًا بين منطقتي استشعار.

لدعم التشغيل المستقر في ظروف ميدانية متنوعة، توفر كل قناة تعديلًا خاصًا بها للحساسية والتردد، مما يسمح بتكوين القناتين CH1 و CH2 وفقًا لأحجام حلقات مختلفة، أو استجابات مركبات، أو بيئات تركيب. يدعم الكاشف 8 مستويات حساسية، وأربعة إعدادات تردد قابلة للتحديد، ونطاق حث حلقة من 20-2000 ميكرو هنري، واكتشاف وجود دائم، وإعادة تعيين تلقائي، وتعزيز الحساسية التلقائي (ASB) لتحسين اكتشاف الشاحنات والمقطورات والمركبات ذات الهيكل العالي. توفر مخارج المرحل المستقلة ومؤشرات القنوات المخصصة تحكمًا واضحًا وتغذية راجعة تشخيصية، بينما تجعل برمجة مفتاح DIP الإعداد سهلًا أثناء التركيب. مع توفر إصدارات LD-200 100-240 فولت تيار متردد و LD-202 12-24 فولت، يوفر كاشف المركبات ذو الحلقة المزدوجة هذا حلاً متعدد الاستخدامات للتعرف على اتجاه المركبات، ومراقبة القنوات المستقلة، والتحكم الآلي في وصول حركة المرور.

• 1. نطاق اكتشاف 15-2000 ميكرو هنري
  • يدعم كاشف الحلقة نطاق اكتشاف واسع من 15 ميكرو هنري إلى 2000 ميكرو هنري، مما يستوعب أحجام وتكوينات حلقات مختلفة لتطبيق متعدد الاستخدامات في سيناريوهات اكتشاف حركة المرور المختلفة.
  • يتيح نطاق الاكتشاف الواسع لكاشف الحلقة لدينا اكتشاف جميع أنواع المركبات، والدراجات النارية، والسيارات، والشاحنات الطويلة جدًا، والحافلات وما إلى ذلك.
• 2. جانب مدمج
  • يجمع الغلاف المدمج والمصمم جيدًا بين جميع متطلبات الصناعة للميزات والوظائف، مما يسمح بدمج هذا الكاشف في أي نظام اكتشاف حركة مرور موجود.
• 3. قدرات تشخيصية ومؤشر LED
  • تمكن قدرات التشخيص الشاملة من التشخيص الدقيق لمشاكل الحلقة والتركيب وتظهر من خلال حالة مؤشر LED، مما يضمن الأداء الأمثل ويقلل من وقت التوقف عن العمل.
• 4. وقت وجود قابل للتحديد
  • يمكن تحديد إخراج مرحل الوجود لتحديد وقت إخراج الاكتشاف لوقت ثابت (أكبر من 30 دقيقة) أثناء وجود مركبة على الحلقة، مما يوفر المرونة في إدارة حركة المرور.
• 5. تعزيز الحساسية التلقائي (ASB)
  • تكتشف هذه الميزة بشكل موثوق مجموعات الشاحنات والمقطورات الكبيرة والمركبات ذات الأسطح العالية عن طريق زيادة الحساسية تلقائيًا إلى الحد الأقصى عند اكتشاف المركبة، مما يضمن تحديدًا دقيقًا.
• 6. تعويض الانجراف البيئي التلقائي
  • تقوم كاشفات الحلقة (أو المستشعرات الأخرى) تلقائيًا بضبط ومعايرة نفسها للتغيرات في الظروف البيئية، مما يحافظ على دقة واستقرار الاكتشاف على الرغم من تغيرات الطقس والعوامل البيئية.
• 7. إعداد مفتاح DIP 17
  • يجعل تصميم مفتاح DIP على الغلاف إعداد كاشف الحلقة أسهل وأوضح، وهو سهل الاستخدام للغاية للمستخدمين. يمكن للمستخدمين تعيين جميع الوظائف ثم تثبيت كاشف الحلقة.
• 8. تعمل القنوات المزدوجة بشكل تعاوني أو مستقل
  • يمكن استخدام كاشف الحلقة المزدوجة كإصدارات قناة واحدة، ويدعم قناتي اكتشاف مستقلتين.
  • كما يسمح بالمراقبة المتزامنة لحلقات متعددة، ولديه القدرة على التعرف على الاتجاه في تطبيقات القناة الواحدة، مما يعزز مرونة ودقة اكتشاف المركبات.
• 9. مقاومة التداخل المتبادل.
  • من خلال مفتاح DIP، يمكن تعديل تردد كاشف الحلقة لمنع التداخل المتبادل الناتج عن تركيب ملفي حلقة قريبين جدًا.

يمكن تكوين كاشف سلسلة LD-200 لأي من الأوضاع التالية:

• مؤشر LED لاكتشاف CH1: ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة.
• وميض بطيء: يشير إلى أن الحلقة بها دائرة قصر أو أن عدد اللفات بعد الحلقة غير كافٍ.
• وميض سريع: يشير إلى أن الحلقة مفتوحة الدائرة أو أن عدد اللفات بعد الحلقة كبير جدًا.
• مؤشر LED لاكتشاف CH2: ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة.
• وميض بطيء: يشير إلى أن الحلقة بها دائرة قصر أو أن عدد اللفات بعد الحلقة غير كافٍ.
• وميض سريع: يشير إلى أن الحلقة مفتوحة الدائرة أو أن عدد اللفات بعد الحلقة كبير جدًا.

• يمكن تعديل حساسية وتردد الحلقة بواسطة مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات ومفتاح DIP ذي 10 اتجاهات.
• يمكن للمستخدم تحديد 8 إعدادات مختلفة عن طريق تغيير إعداد مفتاح DIP إلى أوضاع مختلفة كما هو موضح في جداول إعداد مفتاح DIP أدناه. مفتاح DIP 6 و 7 و 8 لاختيار حساسية CH1 حيث يكون 0.8 هو الأقل حساسية و 0.015 هو الأكثر حساسية.
• مفتاح DIP 3 و 4 و 5 لاختيار حساسية CH2 حيث يكون 0.8 هو الأقل حساسية و 0.015 هو الأكثر حساسية.

• (المفتاح 1) DIP1 و DIP2 زيادة حساسية خاصة لكلتا المقطورتين (كلتا القناتين)

(المفتاح 1=S1) D3 و D4 و D5 و (المفتاح 2=S2) D1 و D2 إعداد وظائف خاصة(الوضع 1، 2، 3 اكتشاف الاتجاه. الوضع 4، 5، 6 وضع عادي، اكتشاف حلقتين منفصلان.)

(المفتاح 1=S1) D6 و D7 و D8 و (المفتاح 2=S2) D3 و D4 و D5 إعداد اختيار حساسية CH1 و CH2.(ثمانية مستويات اختيار)

(المفتاح 1=S1) D9 و D10 و (المفتاح 2=S2) D6 و D7 إعداد التردد (20 كيلو إلى 100 كيلو هرتز).

زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-200 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في الإعدادات على مفاتيح DIP.

يتم إغلاق الحلقات باستخدام مركب إيبوكسي أسود سريع الإعداد أو معجون بيتومين ساخن ليتناسب مع سطح الطريق.

عند التركيب، يرجى إبقاء قابس المنتج ومقبسه في الاتجاه الرأسي.

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
قناة واحدة 100-240 فولت تيار متردد	قناة واحدة 12-24 فولت تيار متردد/مستمر	قناة مزدوجة 100-240 فولت تيار متردد	قناة مزدوجة 12-24 فولت تيار متردد/مستمر	كابل الحلقة ملف تيفلون 305 متر
LCR-MT
جهاز قياس متعدد