مصمم للتحكم الآلي في وصول المركبات، يجمع كاشف المركبات ذو الحلقة الواحدة هذا بين نبضة الدخول ونبضة الخروج ومخرج الوجود المستمر في جهاز واحد قابل للتكوين. يعمل مع حلقة استقرائية مثبتة تحت سطح الطريق للكشف عن التغيرات في حث الحلقة عند دخول مركبة إلى منطقة الاستشعار أو شغلها أو مغادرتها. يمكن دمج الكاشف مع بوابات الحاجز، والبوابات الأوتوماتيكية، وكاميرات التعرف على لوحات الأرقام (LPR)، وموزعات التذاكر، ووحدات التحكم في الوصول، وعدادات المركبات، وغيرها من معدات إدارة مواقف السيارات أو المرور.

يوفر مخرج المرحل القابل للتكوين تحكمًا مرنًا لمتطلبات التشغيل المختلفة. في وضع نبضة الدخول، يولد الكاشف إشارة لحظية عندما تسير مركبة على الحلقة، مما يجعله مناسبًا لفتح الحاجز، أو تنشيط الكاميرا، أو تأكيد وصول المركبة. في وضع نبضة الخروج، ينتج المرحل إشارة عندما تغادر المركبة الحلقة، مما يدعم التقاط صور المغادرة، أو عد المغادرات، أو التحكم في المعدات اللاحقة. في وضع الوجود، يظل المرحل نشطًا طوال الوقت الذي تظل فيه المركبة فوق الحلقة ويعاد ضبطه فقط بعد أن تصبح منطقة الكشف خالية.

لتطبيقات السلامة، يمكن لوضع الوجود الدائم الحفاظ على الكشف المستمر للمركبات دون انتهاء صلاحية تلقائي. يسمح هذا لوحدة التحكم في الحاجز أو البوابة المتصلة بإبقاء المدخل مفتوحًا طالما بقيت المركبة داخل المنطقة المحمية، مما يدعم الحماية من السحق ويقلل من خطر الإغلاق المبكر. توفر إعدادات تأخير الإطلاق القابلة للتعديل من 0 إلى 30 ثانية تحكمًا إضافيًا للإغلاق المتأخر للبوابة، وتأكيد خلوص المركبة، والتشغيل المنسق مع الكاميرات أو أجهزة التحكم في الوصول.

يدعم الكاشف نطاق حث واسع من 15-2000 μH ويوفر 16 مستوى حساسية قابلة للاختيار. يمكن للمركبين ضبط الاستجابة وفقًا لحجم الحلقة، وعمق التركيب، والتداخل البيئي، وأنواع المركبات التي يتم اكتشافها. يساعد تعزيز الحساسية التلقائي (ASB) في الحفاظ على اكتشاف وجود مستقر للشاحنات والمقطورات والمركبات ذات الهيكل العالي. تساعد أربع ترددات تشغيل قابلة للاختيار أيضًا في تقليل التداخل المتبادل عند تركيب حلقات متعددة قريبة من بعضها البعض.

مناسب لمواقف السيارات، ومداخل المجمعات السكنية، والمرافق التجارية، والمواقع الصناعية، ومسارات الرسوم، والمستودعات، ونقاط الوصول الخاضعة للرقابة للمركبات، يوفر كاشف المركبات ذو الحلقة الواحدة هذا مرونة إخراج عملية، ومراقبة وجود موثوقة، وتكاملًا مريحًا مع مجموعة واسعة من أنظمة التحكم في المركبات.

• 1. نطاق الكشف 15-2000 μh
  • يدعم كاشف الحلقة نطاق كشف واسع من 15 µH إلى 2000 µH، مما يستوعب أحجام وتكوينات حلقات مختلفة لتطبيق متعدد الاستخدامات في سيناريوهات الكشف المروري المختلفة. يتيح نطاق الكشف الواسع لكاشف الحلقة الخاص بنا اكتشاف جميع أنواع المركبات، والدراجات النارية، والسيارات، والشاحنات الطويلة جدًا، والحافلات وما إلى ذلك.
• 2. جانب مدمج
  • يجمع الغلاف المدمج والمصمم جيدًا بين جميع متطلبات الصناعة للميزات والوظائف، مما يسمح بدمج هذا الكاشف في أي نظام كشف مروري موجود.
• 3. قدرات تشخيص LED
  • تمكن قدرات التشخيص الشاملة من التشخيص الدقيق لمشاكل الحلقة والتركيب وتظهر من خلال LED، مما يضمن الأداء الأمثل ويقلل من وقت التوقف عن العمل.
• 4. وقت وجود قابل للاختيار
  • يمكن اختيار خرج مرحل الوجود لتحديد خرج الكشف لوقت ثابت (أكبر من 30 دقيقة) طالما بقيت المركبة على الحلقة، مما يوفر المرونة في إدارة المرور.
• 5. وقت وجود الحلقة
  • يمكن تحديد التداخل بين كاشفات الحلقات المتجاورة من خلال مؤشر متكامل وإزالته عن طريق ضبط إعداد التردد، مما يضمن التشغيل الموثوق.
• 6. مرحلان إخراج منفصلان
  • مرحل الوجود A: يوفر خرج وجود ويمكن تمديده لمدة 0، 2، 5، 8، 10، 15، 20، أو 30 ثانية، قابل للبرمجة باستخدام مفاتيح DIP خارجية ذات 10 اتجاهات.
  • مرحل النبضة B: قابل للبرمجة باستخدام مفاتيح DIP خارجية ذات 10 اتجاهات، يوفر وجودًا، نبضة عند الدخول، نبضة عند الخروج، أو خرج فاشل، مما يعزز مرونة الكشف.
• 7. تعزيز الحساسية التلقائي (ASB)
  • تكتشف هذه الميزة بشكل موثوق مجموعات الشاحنات والمقطورات الكبيرة والمركبات ذات الأسطح العالية عن طريق تعزيز الحساسية تلقائيًا إلى الحد الأقصى عند اكتشاف المركبة، مما يضمن التعرف الدقيق.
• 8. تعويض الانجراف البيئي التلقائي
  • تضبط كاشفات الحلقة (أو المستشعرات الأخرى) وتعاير نفسها تلقائيًا للتغيرات في الظروف البيئية، مما يحافظ على دقة الكشف واستقراره على الرغم من تغير العوامل الجوية والبيئية.
• 9. مفتاح DIP 10
  • يجعل تصميم مفتاح DIP على الغلاف ضبط كاشف الحلقة أسهل وأوضح، وهو سهل الاستخدام للغاية للمستخدمين. يمكن للمستخدمين ضبط جميع الوظائف أولاً ثم تثبيت كاشف الحلقة.
• 10. منع التداخل المتبادل.
  • من خلال مفتاح DIP، يمكن تعديل تردد كاشف الحلقة لمنع التداخل المتبادل الناجم عن تركيب ملفي حلقة قريبين جدًا.

(1) مؤشر LED للطاقة: مؤشر LED الأحمر للطاقة يشير إلى "تشغيل الطاقة"

• مؤشر LED للكشف: تشغيل مستمر: يشير إلى اكتشاف مركبة.
• وميض بطيء: يشير إلى أن الحلقة بها دائرة قصر أو أن عدد اللفات بعد الحلقة غير كافٍ.
• وميض سريع: يشير إلى أن الحلقة بها دائرة مفتوحة أو عدد لفات كبير جدًا بعد الحلقة.

• يمكن تعديل حساسية الحلقة بواسطة المقاومة المتغيرة المسماة "الحساسية". يمكن للمستخدم اختيار 16 إعدادًا مختلفًا عن طريق تدوير المقاومة المتغيرة، حيث يكون 0 هو الأقل حساسية و "F" هو الأكثر حساسية.

  

1. إعداد DIP 1 و DIP 2 وظائف خاصة

2. إعداد DIP 3 و DIP 4 خرج المرحل B

3. إعداد DIP 5 إعادة الضبط التلقائي

4. إعداد DIP 6 و DIP 7 و DIP 8 تأخير المرحل A

5. إعداد DIP 9 و DIP 10 التردد (40 كيلو هرتز إلى 100 كيلو هرتز). يستخدم لتجنب التداخل

• في التطبيق، حيث تم تثبيت كاشفين للحلقة وحلقتين استشعار أو أكثر، قم بضبط كاشف واحد على تردد عالٍ والآخر على تردد منخفض لتقليل آثار التداخل المتبادل بين النظامين (يجب وضع حلقات الاستشعار والكاشفات على بعد 2 متر على الأقل).
• زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-100 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في الإعدادات على مفاتيح DIP.

• قم بتركيب الكاشف في حاوية مقاومة للعوامل الجوية.
• يجب أن يكون الكاشف قريبًا قدر الإمكان من حلقة الاستشعار.
• يجب دائمًا تركيب الكاشف بعيدًا عن المجالات المغناطيسية القوية.
• تجنب تشغيل أسلاك الجهد العالي بالقرب من كاشفات الحلقة.
• لا تقم بتركيب الكاشف على أجسام تهتز.

• عند تركيب صندوق التحكم في نطاق 10 أمتار من الحلقة، يمكن استخدام أسلاك عادية لتوصيل صندوق التحكم بالحلقة. أكثر من 10 أمتار يتطلب استخدام كابل محمي ثنائي النواة. لا تتجاوز مسافة 30 مترًا بين صندوق التحكم والحلقة.

  

يتم إغلاق الحلقات باستخدام مركب إيبوكسي أسود "سريع الإعداد" أو معجون بيتومين ساخن ليتناسب مع سطح الطريق.