logo
سعر جيد  الانترنت

تفاصيل المنتجات

المنزل > المنتجات >
كاشف حلقة المركبة
>
كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102

كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102

الاسم التجاري: JUTAI
رقم الطراز: إل دي-100 إل دي
الـ MOQ: دعم 1-10 أجهزة لكل عينة
السعر: 33-38 USD
تفاصيل التعبئة: 50 قطعة 1 كرتون
شروط الدفع: L / C، D / A، D / P، T / T، ويسترن يونيون، باي بال، أليباي
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
شنتشن الصين
إصدار الشهادات:
CE FCC
وثيقة:
إمدادات الجهد:
100-240 فولت تيار متردد 48 إلى 62 هرتز
نوع العمل:
-40 إلى +70 °C (-111°F إلى +158°F)
طَرد:
كرتون
نطاق الدوران الذاتي:
20-2000uh
حساسية:
يمكن الاختيار من 16 طريقة/أعلى 0.01% DL/L/أدنى 2.56% DL/L
أوقات الاستجابة:
10-90 مللي ثانية
رطوبة:
95% عدم التكثيف
رمز النظام المنسق:
9033000090
حجم المنتج:
76*42*110 ملم
حجم العبوة:
136*86*52 مم
الوزن الصافي:
195 جرام
الوزن الإجمالي:
300 جم
تتابع الإخراج:
إرسال الحضور / إرسال الخطأ
ضمان:
2 سنة
لون:
أخضر
اتصال الحلقة:
كابل الزوج الملتوي
اسم:
كاشف حلقة المركبة
القدرة على العرض:
5000 جهاز كمبيوتر شخصى شهريا
إبراز:

كاشف حلقة القناة الواحدة JUTAI

,

كاشف حلقة المركبة LD-100

,

كاشف الحلقة LD-102 مع ضمان

وصف المنتج

كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102

                                       

مع التقدم المستمر في بناء المدن الذكية الحديثة، وإدارة حركة المرور الحضرية المتطورة، والتشغيل غير المأهول لمواقع الوصول،وأصبح الأمن الذكي في المناطق العامة الاتجاهات الأساسية لترقية الحكم الحضريباعتبارها أكثر مكونات الاستشعار الناضجة والاستقرار في أنظمة إدراك حركة المرور وإدارة المركبات ، تتميز أجهزة الكشف عن المركبات بالعمل الموثوق به على مدار الساعة ،مقاومة قوية للتدخل البيئي، ودقة الكشف العالية، مما يؤدي إلى توسيع نطاق سيناريوهات التطبيق في البناء الحضري الحديث.

 

يتم تثبيتها على نطاق واسع عند مداخل ومخارج مواقف السيارات الذكية في المجمعات التجارية الحضرية والمجتمعات السكنية والمباني المكتبية ،كما تم نشرها على نطاق واسع في العديد من السيناريوهات بما في ذلك التحكم في إشارات إشارات المرور على الطرق البلدية، الكشف عن أماكن وقوف السيارات الذكية على جانب الطريق، محطات دفع الرسوم على الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية / المحلية، إدارة مرور البضائع في المنتزهات الصناعية واللوجستية،التحكم في الترابط بين عجلات الأمن الحضرية، محطات غسل السيارات الكاملة التلقائية، وخطوط فحص المركبات المحركية.جمع بيانات تدفق حركة المرور وتخطيط الموقع الذكي، فهي أساس التشغيل الفعال وغير المأهول للنقل الحضري وإدارة المساحة.

 

الأداء العاليكاشف حلقة قناة واحدةمنجوتايتم تكييفه بالكامل مع متطلبات التنفيذ المتنوعة للبناء الحضري الحديث. يمكن أن يستوعب بمرونة متطلبات الموقع لظروف البناء المختلفة،بيئات إمدادات الطاقة واكتشاف نموذج السيارة، والتي تفتخر بتوافق سيناريوهات ممتازة واستقرار تشغيلي طويل الأجل.يوفر دعمًا رصينًا وموثوقًا للكشف الأساسي لمختلف أنظمة حركة المرور الحضرية الذكية وحلول التحكم الآلي في الوصولتسهيل تنفيذ وتشغيل فعال للإدارة الحضرية الذكية.

 

loop detector application

                                           

الخصائص

 

1نطاق الحثية الواسع للغاية: 15 ‰ 2000 μH

 

يدعم الكاشف نطاقًا واسعًا جدًا من حركة الحلقة من 15 ‰ 2000 μH ، مما يجعله متوافقًا مع حلقات بأحجام وأشكال وعدد من الدورات المختلفة.

 

يمكن أن يكتشف بشكل موثوق مجموعة واسعة من أنواع المركبات، بما في ذلك الدراجات النارية وسيارات الركاب والشاحنات والشاحنات والمركبات الثقيلة والمقطورات الطويلة.يمكن الكشف بدقة عن المركبات ذات ارتفاعات الهيكل المختلفة وكتلة المعادن، مما يجعل الكاشف مناسبًا لمختلف المداخل والمخارج والطرق وتطبيقات التحكم في حركة المرور.

 

 

2إصدارات رله النبض المستقلة و إصدارات رله الحضور

 

يحتوي الكاشف على خروجان رله مستقلين: رله نبض و رله وجود. يمكن توصيل كل خروج بوحدة تحكم مختلفة دون التدخل مع الأخرى.

 

يوفر رلاي النبض إشارة إطلاق لحظية للتطبيقات مثل فتح بوابة حاجز أو تفعيل كاميرا أو بدء تشغيل المعدات.

 

يقدم رلاي الحضور إشارة مستمرة لوجود المركبة لتطبيقات مثل الحاجز ضد الاصطدام والحماية ضد الاصطدام واكتشاف إشغال المركبة.

 

وبالتالي يمكن أن يدعم كاشف واحد كل من التحكم في الزناد ومراقبة الوجود المستمر.

 

 

3تأخير إرسال الحضور القابل للتعديل

 

يدعم إرسال الحضور تأخير الإفراج القابل للتعديل. يمكن تكوين وقت التأخير وفقًا لتدفق حركة المرور الفعلي ومتطلبات التشغيل.

 

هذه الوظيفة تساعد على تقليل التشغيل الخاطئ الناجم عن المركبات التي تتبع عن كثب، والمشاة الذين يدخلون منطقة الكشف، أو التداخل الكهرومغناطيسي قصير الأجل.كما يضمن إغلاق حاجز أكثر سلاسة وتشغيل المعدات مع تقليل التبديل المتكرر غير الضروري.

 

 

4وقت الحضور غير المحدد للسيارة

 

يدعم الكاشف إصدار تواجد المركبة بشكل مستمر دون حد زمني.

 

عندما تبقى السيارة فوق الحلقة لفترة طويلة، يبقى رلاي الحضور نشطًا ولا يعيد تعيين نفسه تلقائيًا بسبب فترة انتهاء.

 

هذا مثالي لمناطق تحميل الشاحنات ، واكتشاف احتلال مساحات وقوف السيارات ، والمركبات الطويلة البطيئة الحركة ، وغيرها من التطبيقات التي قد تظل فيها المركبات في الحلقة لفترة طويلة.يساعد على منع إغلاق الحاجز العرضي أو إيقاف المعدات غير المتوقعة.

 

 

5تعديل الحساسية على مستوى 16

 

يقدم الكاشف 16 مستوى حساسية لضبط الحقل بدقة.

 

يمكن تكوين الحساسية وفقًا لحجم الحلقة وعمق التثبيت والبيئة الكهرومغناطيسية ونوع المركبة المستهدفة.

 

يمكن اختيار حساسية أعلى للدراجات النارية أو المركبات الأصغر، في حين يمكن استخدام حساسية أقل في البيئات ذات التداخل الكهربائي القوي للحد من التشغيل الخاطئ.

 

 

6تعزيز الحساسية الآلية

 

وظيفة تعزيز الحساسية التلقائية ABS المدمجة تزيد من الحساسية بعد اكتشاف السيارة وتحافظ باستمرار على الكشف عن وجود السيارة.

 

هذه الوظيفة مفيدة بشكل خاص للشاحنات ذات الهيكل العالي والمقطورات والمركبات الطويلة ذات إشارات التحفيز المعدنية الضعيفة نسبياً.

 

يساعد على منع فقدان الإشارة أثناء مرور السيارة على الحلقة ، مما يضمن الكشف المستقر والمتواصل طوال مرور السيارة بأكملها.

 

 

7أربعة ترددات تشغيل قابلة للاختيار

 

يقدم الكاشف أربعة ترددات تشغيل قابلة للاختيار.

 

في التطبيقات التي تحتوي على حلقات مجاورة، أو مسارات متعددة، أو أنظمة الحلقة المزدوجة، أو أماكن وقوف السيارات المثبتة بشكل وثيق، يمكن تعيين الحلقات القريبة على ترددات مختلفة.

 

هذا يقلل بفعالية من الصوت الكهرومغناطيسي المتقاطع بين الحلقات ويساعد على منع التشغيل الخاطئ أو الاكتشاف المفقود في تركيبات الأجهزة المتعددة.

 

 

8مجموعة واسعة من إمدادات الطاقة

 

المكتشف متوفر مع خيارات مصدر الطاقة بالجهد العريض:

  • 1224 فولت AC/DC

  • 100 و 240 فولت متردد

 

هذا يسمح بالتركيب المباشر في مرافق وقوف السيارات، والمنتزهات الصناعية، ومحطات الرسوم، ومواقع البناء، وغيرها من المواقع مع ظروف مختلفة لتزويد الطاقة.

 

لا تحتاج إلى معدات تحويل طاقة مخصصة إضافية، مما يقلل من تعقيد التثبيت وتكلفة التثبيت.

 

 

9تصميم القاعدة

 

يستخدم الكاشف بنية قابلة للفصل تتكون من قاعدة تركيب ووحدة رئيسية.

 

يمكن تثبيت القاعدة وتوصيلها مسبقاً. أثناء التشغيل أو الصيانة ، يمكن ببساطة توصيل الوحدة الرئيسية بالقاعدة.

 

هذا التصميم يجعل التثبيت والإستبدال والصيانة أسرع ويزيل الحاجة إلى إعادة توصيل جميع الأسلاك عند تغيير جهاز الكشف.

 

 

10إعداد معايير مفتاح DIP

 

جميع المعلمات الرئيسية يتم تعديلها من خلال مفاتيح DIP المادية.

 

لا يلزم جهاز كمبيوتر أو برنامج أو أداة برمجة. يمكن للمثبتين تكوين الحساسية وتردد التشغيل وتأخير الإرسال والإعدادات الأخرى بسرعة مباشرة في الموقع.

 

هذا يسهل التشغيل ويقلل بشكل كبير من وقت التثبيت.

 

 

11مؤشرات حالة LED

 

جهاز الكشف مجهز بمؤشرات حالة LED للتشخيص السريع للخطأ.

 

تساعد حالات مؤشرات مختلفة المستخدمين على التمييز بين أخطاء الكاشف وأخطاء دائرة الحلقة.

 

يمكن لموظفي الصيانة تحديد مصدر المشكلة بسرعة دون فحص كل سلك بشكل فردي، مما يقلل من وقت حل المشاكل وإصلاحها.

 

 

12إعادة تعيين الزر

 

تسمح زر إعادة التثبيت المدمج بالبدء من جديد بسرعة أثناء التشغيل أو التشغيل.

 

إذا تجمد الكاشف، أو يعمل بشكل غير طبيعي، أو يتطلب إعادة معايرة، فإن الضغط على زر إعادة التعيين يعيد التشغيل الطبيعي دون قطع الطاقة أو إعادة توصيل النظام.

 

هذا يجعل تشغيل الميدان واسترداد الأخطاء أسرع وأكثر كفاءة.

 

connection

connection

vihicle loop detector

vehicle loop detector

 

 


تفاصيل التحديث

loop detector indicator light

حالة مؤشر LED

الجزء العلويضوء LED الأحمريشير إلى حالة الطاقة، في حين أن أدنىأخضرمصباح LEDيشير إلى الكشف عن المركبة وحالة الحلقة.

أثناء التشغيل العادي، يبقى مصباح LED الأحمر مضاءً. عندما تدخل سيارة منطقة الكشف، يضيء مصباح LED الأخضر.

إذاضوء LED الأحمرإذا كان مغلقًا، رجاءً تحقق من مصدر الطاقة الخارجي أو الفتيل الداخلي.

إذامصابيح LED الخضراءأثناء التثبيت، يرجى الرجوع إلى التعليمات التالية:

  • التمويج القياسي:قد يكون حلقة قصيرة أو خطأ في الأسلاك قد حدث. يرجى فحص الأسلاك وإعادة تركيب الحلقة إذا لزم الأمر.
  • بضوء سريع:إنقطاع الحلقة منخفض جداً، من فضلك ضع مفاتيح 9 و 10عالية. إذا استمرت المشكلة، يرجى زيادة عدد حلقات الدوران.
  • تملأ ببطء:إنقطاع الحلقة مرتفع جداً، من فضلك ضع مفاتيح 9 و 10منخفضةإذا استمرت المشكلة، يرجى تقليل عدد حلقات الدوران.
 
Loop Detector Sensitivity

تعديل الحساسية

SWITCH1 هو مفتاح دوار 16 موقع يستخدم لتعديل حساسية الكشف.0 ¢9 و A ¢Fيرجى استخدام مفك المسامير المسطحة الصغيرة لتدوير المفتاح حتى يشير السهم إلى الإعداد المطلوب.

الحساسية تزداد تدريجياً من0 إلى F:

  • 0: الحساسية المنخفضة
  • F: أعلى حساسية

إذا لم يتم الكشف عن المركبات بشكل موثوق به، يرجى زيادة الحساسية تدريجيا. إذا حدث إطلاق خاطئ، يرجى خفض الحساسية.يوصى بتعديل مستوى واحد في كل مرة واختيار الإعداد الأنسب وفقًا لظروف الموقع الفعلية.

Loop detector relay delay

DIP 1: تأخير التأكيد وتصفية المركبات عالية السرعة

متى ؟تم تعيين DIP 1 على ON، يتم تأخير مخرج رله بنحوثانيتينبعد اكتشاف السيارة.8 كم/ساعةلن يؤدي إلى إطلاق مخرج الإرسال

عندما تدخل المركبة حلقة التوصيل، النظام لا يعمل على الإرسال على الفور.ينتظر لمدة 2 ثانية تقريبًا ويصدر إشارة فقط إذا بقيت السيارة داخل منطقة الكشف عن الحلقة.

هذه الوظيفة تساعد على تصفية السيارات سريعة الحركة أو السيارات التي تمر لفترة وجيزة على الحلقة، والحد من الزناد الكاذب.أو وصل إلى الموقف المحدد قبل تفعيل المعدات مثل بوابة الحاجز، الكاميرا، أو نظام الوزن.

هذه الوظيفة مناسبة لدخول مواقف السيارات، ومحطات الرسوم، ومناطق فحص المركبات، والجسور المزنة، وغيرها من التطبيقات التي تتطلب تأكيد المركبات منخفضة السرعة.

Loop detector ASB

DIP 2: ASB تعزيز الحساسية التلقائي

متى ؟تم تعيين DIP 2 على ON،زيادة الحساسية التلقائية (ASB)بعد اكتشاف المركبة لأول مرة، يزيد الكاشف تلقائيًا من حساسيته للحفاظ على كشف ثابت عن وجود المركبة.

تساعد هذه الوظيفة على منع فقدان الكشف عندما تمر المركبات ذات ملفات الهيكل العالية أو غير المتساوية عبر الحلقة ، وخاصة الشاحنات والمقطورات وشرائح المقطورات.

يرجى ملاحظة أن تمكين ASB قد يقلل قليلا من سرعة استجابة الكشف.

 
 
Loop detector

DIP 3 و DIP 4: وضع الخروج من رلاي B

DIP 3 و DIP 4تستخدم لتكوين وضع التشغيل منرله B.

DIP 3 OFF / DIP 4 OFF خروج النبضات الدخلية
رله ب يولدالنبض اللحظيعندما تكون السيارةيدخل حلقة الحثهذا الوضع مناسبتنشيط الحاجز، التقاط الصورة الدخول، وعد المركبات.

DIP 3 ON / DIP 4 OFF خروج نبض الخروج
رله ب يولدالنبض اللحظيعندما تكون السيارةيترك حلقة الحثهذا الوضع مناسبالتقاط الصورة عند الخروج، وعد الخروج، وغيرها من الوظائف التي تسبب الخروج..

DIP 3 OFF / DIP 4 ON
البقية من الإرسال Bيتم تنشيطها أثناء وجود مركبة فوق الحلقةويعيد تعيين بعد مغادرة السيارة. هذا الوضع مناسبحماية الحاجز ضد السحق، تأكيد وجود المركبة، وتطبيقات فتح البوابة.

DIP 3 ON / DIP 4 ON إيقاف تشغيل الإرسال B
فقطالإرسال Aيوفر مخرج، في حينالإرسال B معطلةهذا الوضع مناسب للتطبيقات التي تتطلبمخرج رله واحد.

single channel loop detector

DIP 5: وضع وجود المركبة

DIP 5تستخدم لتكوين وضع الكشف عن وجود المركبة.

وضع الحضور الدائم
يحتفظ جهاز الكشفمخرج وجود المركبة بشكل مستمربينما تبقى السيارة فوق الحلقة. يتم إعادة تعيين المخرج فقط بعد مغادرة السيارة. هذا الوضع مناسبحماية الحاجز ضد السحق، التحكم في فتح البوابة، واكتشاف وجود المركبات على المدى الطويل.

وضع الحضور المحدود
إذا ظلت السيارة فوق الحلقة بعد الفترة المحددة مسبقاً ، فإن جهاز الكشف يعيد ضبطها تلقائياً ويعالج الحلقة على أنها غير مأهولة.هذا الوضع يساعد على تقليل التشغيل غير المرغوب فيه الناجم عن وجود السيارة لفترة طويلة أو التدخل البيئي.

للتطبيقات القياسية يوصى بتحديدDIP 5 إلى OFF.

single channel loop detector

DIP 6 ، DIP 7 و DIP 8: إرسال تأخير الإفراج

DIP 6 و DIP 7 و DIP 8تستخدم لتحديد المدةيبقى المرور A نشطًا بعد مغادرة المركبة حلقة التوصيليُعيد الإرسال تلقائيًا بمجرد انقضاء وقت التأخير المحدد.

إعدادات التأخير المتاحة:

  • إيقاف / إيقاف / إيقاف: 0 ثانية
  • تشغيل / إيقاف / إيقاف: 2 ثانية
  • مغلق / مغلق / مغلق: 5 ثوان
  • تشغيل / تشغيل / إيقاف: 8 ثانية
  • مغلق / مغلق / تشغيل: 10 ثانية
  • تشغيل / إيقاف / تشغيل: 15 ثانية
  • مغلق / يعمل / يعمل: 20 ثانية
  • على / على / على: 30 ثانية

هذه الوظيفة مناسبةتأخير إغلاق الحاجز، التحكم في فتح البوابة، مرور المركبة المستمر، والتطبيقات التي تتطلب وقت استجابة إضافي للكاميرات أو أجهزة التحكم أو غيرها من المعدات المتصلة.

single channel loop detector

DIP 9 و DIP 10: تعيين تردد التشغيل

DIP 9 و DIP 10تستخدم لتعديل تردد تشغيل حلقة الحث داخل نطاق40 ∼ 80 كيلو هرتز.

DIP 9 OFF / DIP 10 OFF تردد عالي
DIP 9 ON / DIP 10 OFF تردد متوسط عالي
DIP 9 OFF / DIP 10 ON تردد متوسط منخفض
DIP 9 ON / DIP 10 ON

عندما يتم تركيب حلقتين أو أكثر من نفس الحجم بالقرب من بعضها البعض، يرجى ضبط الحلقات المجاورة إلىترددات عمل مختلفةهذا يساعد على منعالصوت المتقاطع والتداخل المتبادللضمان الكشف عن المركبات بشكل مستقر وموثوق به.

loop detector reset button

زر إعادة التعيين: إعادة التعيين والمعايرة اليدوية

المدمجزر إعادة التعيينيسمح لمستشعر الحلقة بإعادة تشغيل وإعادة التمهيدي بسرعة أثناء التشغيل أو التشغيل.

اضغط على زر إعادة التثبيت عندما يعمل الكاشف بشكل غير طبيعي أو لا يستجيب أو يتطلب إعادة معايرة.هذا يعيد التشغيل الطبيعي دون فصل مصدر الطاقة أو إعادة تسجيل النظام.

بعد تغيير تردد العمل باستخدامDIP 9 و DIP 10، يرجى الضغط على زر إعادة ضبط لتطبيق الإعدادات الجديدة والسماح لجهاز الكشف بإعادة تعلم معايير الحلقة الحالية.

هذه الوظيفة تجعل تشغيل الموقع وتعديل المعلمات واسترداد الأخطاء أسرع وأكثر كفاءة.

 


 

التطبيق 

حواجز مواقف السيارات، LPR، تذكرة / بطاقة الموزع

  • أطلق الكاميرا LPR التقاط، تقليل لقطات غير صالحة
  • التفاعل مع جهاز إصدار التذاكر: يسمح بأخذ البطاقة / الدفع فقط عند وصول المركبة
  • فتحة الحاجز تلقائيًا ؛ فتحة أسفل تلقائيًا بعد مرور السيارة
  • الحماية من الاصطدام عن طريق كاشف الحلقة تحت ذراع الحاجز
  • اكتشاف المركبات المتأخرة لمنع التهرب من السعر
  • تصفية المشاة والمركبات غير المحركية لتجنب الزنادات الكاذبة
  • إحصاء المركبات الواردة والخارجية
loop detector application

باب صناعي

  • فتح الباب الصناعي تلقائيًا عند قيادة المركبة فوق الحلقة
  • أبق الباب مفتوحاً بينما تبقى السيارة داخل منطقة الكشف
  • إغلاق الباب تلقائيًا مع تأخير بعد مغادرة السيارة بالكامل
  • الحماية من الاصطدام: توقف نزول الباب إذا بقيت السيارة تحتها
  • القضاء على التنشيط الخاطئ الذي يسببها المشاة أو العربات
loop detector application

الباب المنزلق، بوابة التلقائية

  • البوابة المنزلية للشغيل لفتح تلقائي عندما تمر السيارة في الحلقة
  • ابق البوابة مفتوحة طالما تبقى السيارة في نطاق الكشف
  • إغلاق السيارات البوابة المنزلقة مع تأخير قابلة للتعديل بعد خروج السيارة بالكامل
  • السلامة ضد الاصطدام: إغلاق بوابة التوقف إذا ما تم اكتشاف السيارة
  • منع افتتاح خاطئ الناجم عن المشاة أو الدراجات أو العربات
  • ربط مع كاميرا لوحة التسجيل لتفعيل التقاط لقطة
loop detector application

إشارة المرور

  • يكتشف السيارات على مسار واحد لطلب الضوء الأخضر
  • يطلق الضوء الأحمر في خط التوقف
  • يحسب المركبات لإحصاءات تدفقات المرور الأساسية
  • يدعم تعديل التوقيت الأخضر التكيفي الأساسي
  • تخطي المرحلة الخضراء للممرات الفارغة لزيادة الكفاءة
  • المخرجات ترسل إشارات إلى أجهزة تحكم الإشارات والكاميرات
loop detector application

طوابق

  • يؤدي إلى انخفاض الصمام تلقائيًا عند وصول المركبة
  • تأخير إعادة ارتفاع الصمام بعد مغادرة السيارة بالكامل لمنطقة الكشف
  • مكافحة الاصطدامات: توقف صعود الصمام إذا بقيت السيارة تحت
  • مرشحات للمشاة والمركبات غير المحركية لتجنب التنشيط الخاطئ
  • الإخراجات إشارات الإرسال للاتصال مع نظام التحكم بالبرميل
  • يصلح نقاط الوصول ذات مسار واحد مع منطقة اكتشاف واحدة
loop detector application

المركبة ذات السرير العالي

 

تستخدم للكشف عن المركبات عالية السرير.

تستخدم في مواقف السيارات والشوارع والمصانع والمستودعات

تعزيز الحساسية التلقائي (ASB) يضمن الكشف الموثوق به عن المركبة عالية السرير

مثل الحافلات والشاحنات.

loop detector application

الخ

  • يطلق هوائي ETC لبدء جمع الرسوم عند دخول السيارة
  • التحكمات بوابة الحاجز لخفض تلقائيًا بعد مرور السيارة
  • يوفر الحماية من الاصطدام عن طريق إبقاء البوابة مفتوحة إذا بقيت السيارة
  • إحصاءات المركبات العابرة لإحصاءات حركة المرور وموازنة الرسوم
  • تصفية المشاة والمركبات غير المحركية لتجنب المعاملات الكاذبة
  • الإخراجات إشارات المرور إلى واجهة مع ETC وحدة تحكم المسار
loop detector application

نظام الوزن

  • يطلق نظام الجسر الوزن لبدء تلقائيًا عند وصول السيارة
  • التحقق من أن السيارة على نطاق كامل لنتائج التوزيع الدقيقة
  • إعادة تعيين معدات الوزن بعد مغادرة المركبة بالكامل لاستخدامها التالي
  • قفلات مع بوابة الحاجز لتحرير مركبة نقطة الوزن
  • حسابات المركبات المزنة لسجلات المعاملات والإحصاءات
  • مرشحات للمشاة والمركبات غير المحركية لتجنب المشغلات الخاطئة
loop detector application

 

 

 

 

 

 


الحجم وحجم العبوة

loop detector size كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102 23

 

 


 الإنتاج

 

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

production

production

 


 الشهادة

vehicle loop detector

                                                                 


 

سلسلة المنتجات

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

قناة واحدة

100-240 فولت AC

loop detector

قناة واحدة

12-24 فولت AC/DC

loop detector

قناة مزدوجة

100-240 فولت AC

loop detector

قناة مزدوجة

12-24 فولت AV/DC

loop cable

كابل الحلقة

305 م لفائف التيفلون

الـ LCR-MT        

multimeter

 

عدة أبعاد

       

 

 

 


 

 
 
سعر جيد  الانترنت

تفاصيل المنتجات

المنزل > المنتجات >
كاشف حلقة المركبة
>
كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102

كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102

الاسم التجاري: JUTAI
رقم الطراز: إل دي-100 إل دي
الـ MOQ: دعم 1-10 أجهزة لكل عينة
السعر: 33-38 USD
تفاصيل التعبئة: 50 قطعة 1 كرتون
شروط الدفع: L / C، D / A، D / P، T / T، ويسترن يونيون، باي بال، أليباي
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
شنتشن الصين
اسم العلامة التجارية:
JUTAI
إصدار الشهادات:
CE FCC
رقم الموديل:
إل دي-100 إل دي
وثيقة:
إمدادات الجهد:
100-240 فولت تيار متردد 48 إلى 62 هرتز
نوع العمل:
-40 إلى +70 °C (-111°F إلى +158°F)
طَرد:
كرتون
نطاق الدوران الذاتي:
20-2000uh
حساسية:
يمكن الاختيار من 16 طريقة/أعلى 0.01% DL/L/أدنى 2.56% DL/L
أوقات الاستجابة:
10-90 مللي ثانية
رطوبة:
95% عدم التكثيف
رمز النظام المنسق:
9033000090
حجم المنتج:
76*42*110 ملم
حجم العبوة:
136*86*52 مم
الوزن الصافي:
195 جرام
الوزن الإجمالي:
300 جم
تتابع الإخراج:
إرسال الحضور / إرسال الخطأ
ضمان:
2 سنة
لون:
أخضر
اتصال الحلقة:
كابل الزوج الملتوي
اسم:
كاشف حلقة المركبة
الحد الأدنى لكمية:
دعم 1-10 أجهزة لكل عينة
الأسعار:
33-38 USD
تفاصيل التغليف:
50 قطعة 1 كرتون
وقت التسليم:
5-8 يوم عمل
شروط الدفع:
L / C، D / A، D / P، T / T، ويسترن يونيون، باي بال، أليباي
القدرة على العرض:
5000 جهاز كمبيوتر شخصى شهريا
إبراز:

كاشف حلقة القناة الواحدة JUTAI

,

كاشف حلقة المركبة LD-100

,

كاشف الحلقة LD-102 مع ضمان

وصف المنتج

كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102

                                       

مع التقدم المستمر في بناء المدن الذكية الحديثة، وإدارة حركة المرور الحضرية المتطورة، والتشغيل غير المأهول لمواقع الوصول،وأصبح الأمن الذكي في المناطق العامة الاتجاهات الأساسية لترقية الحكم الحضريباعتبارها أكثر مكونات الاستشعار الناضجة والاستقرار في أنظمة إدراك حركة المرور وإدارة المركبات ، تتميز أجهزة الكشف عن المركبات بالعمل الموثوق به على مدار الساعة ،مقاومة قوية للتدخل البيئي، ودقة الكشف العالية، مما يؤدي إلى توسيع نطاق سيناريوهات التطبيق في البناء الحضري الحديث.

 

يتم تثبيتها على نطاق واسع عند مداخل ومخارج مواقف السيارات الذكية في المجمعات التجارية الحضرية والمجتمعات السكنية والمباني المكتبية ،كما تم نشرها على نطاق واسع في العديد من السيناريوهات بما في ذلك التحكم في إشارات إشارات المرور على الطرق البلدية، الكشف عن أماكن وقوف السيارات الذكية على جانب الطريق، محطات دفع الرسوم على الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية / المحلية، إدارة مرور البضائع في المنتزهات الصناعية واللوجستية،التحكم في الترابط بين عجلات الأمن الحضرية، محطات غسل السيارات الكاملة التلقائية، وخطوط فحص المركبات المحركية.جمع بيانات تدفق حركة المرور وتخطيط الموقع الذكي، فهي أساس التشغيل الفعال وغير المأهول للنقل الحضري وإدارة المساحة.

 

الأداء العاليكاشف حلقة قناة واحدةمنجوتايتم تكييفه بالكامل مع متطلبات التنفيذ المتنوعة للبناء الحضري الحديث. يمكن أن يستوعب بمرونة متطلبات الموقع لظروف البناء المختلفة،بيئات إمدادات الطاقة واكتشاف نموذج السيارة، والتي تفتخر بتوافق سيناريوهات ممتازة واستقرار تشغيلي طويل الأجل.يوفر دعمًا رصينًا وموثوقًا للكشف الأساسي لمختلف أنظمة حركة المرور الحضرية الذكية وحلول التحكم الآلي في الوصولتسهيل تنفيذ وتشغيل فعال للإدارة الحضرية الذكية.

 

loop detector application

                                           

الخصائص

 

1نطاق الحثية الواسع للغاية: 15 ‰ 2000 μH

 

يدعم الكاشف نطاقًا واسعًا جدًا من حركة الحلقة من 15 ‰ 2000 μH ، مما يجعله متوافقًا مع حلقات بأحجام وأشكال وعدد من الدورات المختلفة.

 

يمكن أن يكتشف بشكل موثوق مجموعة واسعة من أنواع المركبات، بما في ذلك الدراجات النارية وسيارات الركاب والشاحنات والشاحنات والمركبات الثقيلة والمقطورات الطويلة.يمكن الكشف بدقة عن المركبات ذات ارتفاعات الهيكل المختلفة وكتلة المعادن، مما يجعل الكاشف مناسبًا لمختلف المداخل والمخارج والطرق وتطبيقات التحكم في حركة المرور.

 

 

2إصدارات رله النبض المستقلة و إصدارات رله الحضور

 

يحتوي الكاشف على خروجان رله مستقلين: رله نبض و رله وجود. يمكن توصيل كل خروج بوحدة تحكم مختلفة دون التدخل مع الأخرى.

 

يوفر رلاي النبض إشارة إطلاق لحظية للتطبيقات مثل فتح بوابة حاجز أو تفعيل كاميرا أو بدء تشغيل المعدات.

 

يقدم رلاي الحضور إشارة مستمرة لوجود المركبة لتطبيقات مثل الحاجز ضد الاصطدام والحماية ضد الاصطدام واكتشاف إشغال المركبة.

 

وبالتالي يمكن أن يدعم كاشف واحد كل من التحكم في الزناد ومراقبة الوجود المستمر.

 

 

3تأخير إرسال الحضور القابل للتعديل

 

يدعم إرسال الحضور تأخير الإفراج القابل للتعديل. يمكن تكوين وقت التأخير وفقًا لتدفق حركة المرور الفعلي ومتطلبات التشغيل.

 

هذه الوظيفة تساعد على تقليل التشغيل الخاطئ الناجم عن المركبات التي تتبع عن كثب، والمشاة الذين يدخلون منطقة الكشف، أو التداخل الكهرومغناطيسي قصير الأجل.كما يضمن إغلاق حاجز أكثر سلاسة وتشغيل المعدات مع تقليل التبديل المتكرر غير الضروري.

 

 

4وقت الحضور غير المحدد للسيارة

 

يدعم الكاشف إصدار تواجد المركبة بشكل مستمر دون حد زمني.

 

عندما تبقى السيارة فوق الحلقة لفترة طويلة، يبقى رلاي الحضور نشطًا ولا يعيد تعيين نفسه تلقائيًا بسبب فترة انتهاء.

 

هذا مثالي لمناطق تحميل الشاحنات ، واكتشاف احتلال مساحات وقوف السيارات ، والمركبات الطويلة البطيئة الحركة ، وغيرها من التطبيقات التي قد تظل فيها المركبات في الحلقة لفترة طويلة.يساعد على منع إغلاق الحاجز العرضي أو إيقاف المعدات غير المتوقعة.

 

 

5تعديل الحساسية على مستوى 16

 

يقدم الكاشف 16 مستوى حساسية لضبط الحقل بدقة.

 

يمكن تكوين الحساسية وفقًا لحجم الحلقة وعمق التثبيت والبيئة الكهرومغناطيسية ونوع المركبة المستهدفة.

 

يمكن اختيار حساسية أعلى للدراجات النارية أو المركبات الأصغر، في حين يمكن استخدام حساسية أقل في البيئات ذات التداخل الكهربائي القوي للحد من التشغيل الخاطئ.

 

 

6تعزيز الحساسية الآلية

 

وظيفة تعزيز الحساسية التلقائية ABS المدمجة تزيد من الحساسية بعد اكتشاف السيارة وتحافظ باستمرار على الكشف عن وجود السيارة.

 

هذه الوظيفة مفيدة بشكل خاص للشاحنات ذات الهيكل العالي والمقطورات والمركبات الطويلة ذات إشارات التحفيز المعدنية الضعيفة نسبياً.

 

يساعد على منع فقدان الإشارة أثناء مرور السيارة على الحلقة ، مما يضمن الكشف المستقر والمتواصل طوال مرور السيارة بأكملها.

 

 

7أربعة ترددات تشغيل قابلة للاختيار

 

يقدم الكاشف أربعة ترددات تشغيل قابلة للاختيار.

 

في التطبيقات التي تحتوي على حلقات مجاورة، أو مسارات متعددة، أو أنظمة الحلقة المزدوجة، أو أماكن وقوف السيارات المثبتة بشكل وثيق، يمكن تعيين الحلقات القريبة على ترددات مختلفة.

 

هذا يقلل بفعالية من الصوت الكهرومغناطيسي المتقاطع بين الحلقات ويساعد على منع التشغيل الخاطئ أو الاكتشاف المفقود في تركيبات الأجهزة المتعددة.

 

 

8مجموعة واسعة من إمدادات الطاقة

 

المكتشف متوفر مع خيارات مصدر الطاقة بالجهد العريض:

  • 1224 فولت AC/DC

  • 100 و 240 فولت متردد

 

هذا يسمح بالتركيب المباشر في مرافق وقوف السيارات، والمنتزهات الصناعية، ومحطات الرسوم، ومواقع البناء، وغيرها من المواقع مع ظروف مختلفة لتزويد الطاقة.

 

لا تحتاج إلى معدات تحويل طاقة مخصصة إضافية، مما يقلل من تعقيد التثبيت وتكلفة التثبيت.

 

 

9تصميم القاعدة

 

يستخدم الكاشف بنية قابلة للفصل تتكون من قاعدة تركيب ووحدة رئيسية.

 

يمكن تثبيت القاعدة وتوصيلها مسبقاً. أثناء التشغيل أو الصيانة ، يمكن ببساطة توصيل الوحدة الرئيسية بالقاعدة.

 

هذا التصميم يجعل التثبيت والإستبدال والصيانة أسرع ويزيل الحاجة إلى إعادة توصيل جميع الأسلاك عند تغيير جهاز الكشف.

 

 

10إعداد معايير مفتاح DIP

 

جميع المعلمات الرئيسية يتم تعديلها من خلال مفاتيح DIP المادية.

 

لا يلزم جهاز كمبيوتر أو برنامج أو أداة برمجة. يمكن للمثبتين تكوين الحساسية وتردد التشغيل وتأخير الإرسال والإعدادات الأخرى بسرعة مباشرة في الموقع.

 

هذا يسهل التشغيل ويقلل بشكل كبير من وقت التثبيت.

 

 

11مؤشرات حالة LED

 

جهاز الكشف مجهز بمؤشرات حالة LED للتشخيص السريع للخطأ.

 

تساعد حالات مؤشرات مختلفة المستخدمين على التمييز بين أخطاء الكاشف وأخطاء دائرة الحلقة.

 

يمكن لموظفي الصيانة تحديد مصدر المشكلة بسرعة دون فحص كل سلك بشكل فردي، مما يقلل من وقت حل المشاكل وإصلاحها.

 

 

12إعادة تعيين الزر

 

تسمح زر إعادة التثبيت المدمج بالبدء من جديد بسرعة أثناء التشغيل أو التشغيل.

 

إذا تجمد الكاشف، أو يعمل بشكل غير طبيعي، أو يتطلب إعادة معايرة، فإن الضغط على زر إعادة التعيين يعيد التشغيل الطبيعي دون قطع الطاقة أو إعادة توصيل النظام.

 

هذا يجعل تشغيل الميدان واسترداد الأخطاء أسرع وأكثر كفاءة.

 

connection

connection

vihicle loop detector

vehicle loop detector

 

 


تفاصيل التحديث

loop detector indicator light

حالة مؤشر LED

الجزء العلويضوء LED الأحمريشير إلى حالة الطاقة، في حين أن أدنىأخضرمصباح LEDيشير إلى الكشف عن المركبة وحالة الحلقة.

أثناء التشغيل العادي، يبقى مصباح LED الأحمر مضاءً. عندما تدخل سيارة منطقة الكشف، يضيء مصباح LED الأخضر.

إذاضوء LED الأحمرإذا كان مغلقًا، رجاءً تحقق من مصدر الطاقة الخارجي أو الفتيل الداخلي.

إذامصابيح LED الخضراءأثناء التثبيت، يرجى الرجوع إلى التعليمات التالية:

  • التمويج القياسي:قد يكون حلقة قصيرة أو خطأ في الأسلاك قد حدث. يرجى فحص الأسلاك وإعادة تركيب الحلقة إذا لزم الأمر.
  • بضوء سريع:إنقطاع الحلقة منخفض جداً، من فضلك ضع مفاتيح 9 و 10عالية. إذا استمرت المشكلة، يرجى زيادة عدد حلقات الدوران.
  • تملأ ببطء:إنقطاع الحلقة مرتفع جداً، من فضلك ضع مفاتيح 9 و 10منخفضةإذا استمرت المشكلة، يرجى تقليل عدد حلقات الدوران.
 
Loop Detector Sensitivity

تعديل الحساسية

SWITCH1 هو مفتاح دوار 16 موقع يستخدم لتعديل حساسية الكشف.0 ¢9 و A ¢Fيرجى استخدام مفك المسامير المسطحة الصغيرة لتدوير المفتاح حتى يشير السهم إلى الإعداد المطلوب.

الحساسية تزداد تدريجياً من0 إلى F:

  • 0: الحساسية المنخفضة
  • F: أعلى حساسية

إذا لم يتم الكشف عن المركبات بشكل موثوق به، يرجى زيادة الحساسية تدريجيا. إذا حدث إطلاق خاطئ، يرجى خفض الحساسية.يوصى بتعديل مستوى واحد في كل مرة واختيار الإعداد الأنسب وفقًا لظروف الموقع الفعلية.

Loop detector relay delay

DIP 1: تأخير التأكيد وتصفية المركبات عالية السرعة

متى ؟تم تعيين DIP 1 على ON، يتم تأخير مخرج رله بنحوثانيتينبعد اكتشاف السيارة.8 كم/ساعةلن يؤدي إلى إطلاق مخرج الإرسال

عندما تدخل المركبة حلقة التوصيل، النظام لا يعمل على الإرسال على الفور.ينتظر لمدة 2 ثانية تقريبًا ويصدر إشارة فقط إذا بقيت السيارة داخل منطقة الكشف عن الحلقة.

هذه الوظيفة تساعد على تصفية السيارات سريعة الحركة أو السيارات التي تمر لفترة وجيزة على الحلقة، والحد من الزناد الكاذب.أو وصل إلى الموقف المحدد قبل تفعيل المعدات مثل بوابة الحاجز، الكاميرا، أو نظام الوزن.

هذه الوظيفة مناسبة لدخول مواقف السيارات، ومحطات الرسوم، ومناطق فحص المركبات، والجسور المزنة، وغيرها من التطبيقات التي تتطلب تأكيد المركبات منخفضة السرعة.

Loop detector ASB

DIP 2: ASB تعزيز الحساسية التلقائي

متى ؟تم تعيين DIP 2 على ON،زيادة الحساسية التلقائية (ASB)بعد اكتشاف المركبة لأول مرة، يزيد الكاشف تلقائيًا من حساسيته للحفاظ على كشف ثابت عن وجود المركبة.

تساعد هذه الوظيفة على منع فقدان الكشف عندما تمر المركبات ذات ملفات الهيكل العالية أو غير المتساوية عبر الحلقة ، وخاصة الشاحنات والمقطورات وشرائح المقطورات.

يرجى ملاحظة أن تمكين ASB قد يقلل قليلا من سرعة استجابة الكشف.

 
 
Loop detector

DIP 3 و DIP 4: وضع الخروج من رلاي B

DIP 3 و DIP 4تستخدم لتكوين وضع التشغيل منرله B.

DIP 3 OFF / DIP 4 OFF خروج النبضات الدخلية
رله ب يولدالنبض اللحظيعندما تكون السيارةيدخل حلقة الحثهذا الوضع مناسبتنشيط الحاجز، التقاط الصورة الدخول، وعد المركبات.

DIP 3 ON / DIP 4 OFF خروج نبض الخروج
رله ب يولدالنبض اللحظيعندما تكون السيارةيترك حلقة الحثهذا الوضع مناسبالتقاط الصورة عند الخروج، وعد الخروج، وغيرها من الوظائف التي تسبب الخروج..

DIP 3 OFF / DIP 4 ON
البقية من الإرسال Bيتم تنشيطها أثناء وجود مركبة فوق الحلقةويعيد تعيين بعد مغادرة السيارة. هذا الوضع مناسبحماية الحاجز ضد السحق، تأكيد وجود المركبة، وتطبيقات فتح البوابة.

DIP 3 ON / DIP 4 ON إيقاف تشغيل الإرسال B
فقطالإرسال Aيوفر مخرج، في حينالإرسال B معطلةهذا الوضع مناسب للتطبيقات التي تتطلبمخرج رله واحد.

single channel loop detector

DIP 5: وضع وجود المركبة

DIP 5تستخدم لتكوين وضع الكشف عن وجود المركبة.

وضع الحضور الدائم
يحتفظ جهاز الكشفمخرج وجود المركبة بشكل مستمربينما تبقى السيارة فوق الحلقة. يتم إعادة تعيين المخرج فقط بعد مغادرة السيارة. هذا الوضع مناسبحماية الحاجز ضد السحق، التحكم في فتح البوابة، واكتشاف وجود المركبات على المدى الطويل.

وضع الحضور المحدود
إذا ظلت السيارة فوق الحلقة بعد الفترة المحددة مسبقاً ، فإن جهاز الكشف يعيد ضبطها تلقائياً ويعالج الحلقة على أنها غير مأهولة.هذا الوضع يساعد على تقليل التشغيل غير المرغوب فيه الناجم عن وجود السيارة لفترة طويلة أو التدخل البيئي.

للتطبيقات القياسية يوصى بتحديدDIP 5 إلى OFF.

single channel loop detector

DIP 6 ، DIP 7 و DIP 8: إرسال تأخير الإفراج

DIP 6 و DIP 7 و DIP 8تستخدم لتحديد المدةيبقى المرور A نشطًا بعد مغادرة المركبة حلقة التوصيليُعيد الإرسال تلقائيًا بمجرد انقضاء وقت التأخير المحدد.

إعدادات التأخير المتاحة:

  • إيقاف / إيقاف / إيقاف: 0 ثانية
  • تشغيل / إيقاف / إيقاف: 2 ثانية
  • مغلق / مغلق / مغلق: 5 ثوان
  • تشغيل / تشغيل / إيقاف: 8 ثانية
  • مغلق / مغلق / تشغيل: 10 ثانية
  • تشغيل / إيقاف / تشغيل: 15 ثانية
  • مغلق / يعمل / يعمل: 20 ثانية
  • على / على / على: 30 ثانية

هذه الوظيفة مناسبةتأخير إغلاق الحاجز، التحكم في فتح البوابة، مرور المركبة المستمر، والتطبيقات التي تتطلب وقت استجابة إضافي للكاميرات أو أجهزة التحكم أو غيرها من المعدات المتصلة.

single channel loop detector

DIP 9 و DIP 10: تعيين تردد التشغيل

DIP 9 و DIP 10تستخدم لتعديل تردد تشغيل حلقة الحث داخل نطاق40 ∼ 80 كيلو هرتز.

DIP 9 OFF / DIP 10 OFF تردد عالي
DIP 9 ON / DIP 10 OFF تردد متوسط عالي
DIP 9 OFF / DIP 10 ON تردد متوسط منخفض
DIP 9 ON / DIP 10 ON

عندما يتم تركيب حلقتين أو أكثر من نفس الحجم بالقرب من بعضها البعض، يرجى ضبط الحلقات المجاورة إلىترددات عمل مختلفةهذا يساعد على منعالصوت المتقاطع والتداخل المتبادللضمان الكشف عن المركبات بشكل مستقر وموثوق به.

loop detector reset button

زر إعادة التعيين: إعادة التعيين والمعايرة اليدوية

المدمجزر إعادة التعيينيسمح لمستشعر الحلقة بإعادة تشغيل وإعادة التمهيدي بسرعة أثناء التشغيل أو التشغيل.

اضغط على زر إعادة التثبيت عندما يعمل الكاشف بشكل غير طبيعي أو لا يستجيب أو يتطلب إعادة معايرة.هذا يعيد التشغيل الطبيعي دون فصل مصدر الطاقة أو إعادة تسجيل النظام.

بعد تغيير تردد العمل باستخدامDIP 9 و DIP 10، يرجى الضغط على زر إعادة ضبط لتطبيق الإعدادات الجديدة والسماح لجهاز الكشف بإعادة تعلم معايير الحلقة الحالية.

هذه الوظيفة تجعل تشغيل الموقع وتعديل المعلمات واسترداد الأخطاء أسرع وأكثر كفاءة.

 


 

التطبيق 

حواجز مواقف السيارات، LPR، تذكرة / بطاقة الموزع

  • أطلق الكاميرا LPR التقاط، تقليل لقطات غير صالحة
  • التفاعل مع جهاز إصدار التذاكر: يسمح بأخذ البطاقة / الدفع فقط عند وصول المركبة
  • فتحة الحاجز تلقائيًا ؛ فتحة أسفل تلقائيًا بعد مرور السيارة
  • الحماية من الاصطدام عن طريق كاشف الحلقة تحت ذراع الحاجز
  • اكتشاف المركبات المتأخرة لمنع التهرب من السعر
  • تصفية المشاة والمركبات غير المحركية لتجنب الزنادات الكاذبة
  • إحصاء المركبات الواردة والخارجية
loop detector application

باب صناعي

  • فتح الباب الصناعي تلقائيًا عند قيادة المركبة فوق الحلقة
  • أبق الباب مفتوحاً بينما تبقى السيارة داخل منطقة الكشف
  • إغلاق الباب تلقائيًا مع تأخير بعد مغادرة السيارة بالكامل
  • الحماية من الاصطدام: توقف نزول الباب إذا بقيت السيارة تحتها
  • القضاء على التنشيط الخاطئ الذي يسببها المشاة أو العربات
loop detector application

الباب المنزلق، بوابة التلقائية

  • البوابة المنزلية للشغيل لفتح تلقائي عندما تمر السيارة في الحلقة
  • ابق البوابة مفتوحة طالما تبقى السيارة في نطاق الكشف
  • إغلاق السيارات البوابة المنزلقة مع تأخير قابلة للتعديل بعد خروج السيارة بالكامل
  • السلامة ضد الاصطدام: إغلاق بوابة التوقف إذا ما تم اكتشاف السيارة
  • منع افتتاح خاطئ الناجم عن المشاة أو الدراجات أو العربات
  • ربط مع كاميرا لوحة التسجيل لتفعيل التقاط لقطة
loop detector application

إشارة المرور

  • يكتشف السيارات على مسار واحد لطلب الضوء الأخضر
  • يطلق الضوء الأحمر في خط التوقف
  • يحسب المركبات لإحصاءات تدفقات المرور الأساسية
  • يدعم تعديل التوقيت الأخضر التكيفي الأساسي
  • تخطي المرحلة الخضراء للممرات الفارغة لزيادة الكفاءة
  • المخرجات ترسل إشارات إلى أجهزة تحكم الإشارات والكاميرات
loop detector application

طوابق

  • يؤدي إلى انخفاض الصمام تلقائيًا عند وصول المركبة
  • تأخير إعادة ارتفاع الصمام بعد مغادرة السيارة بالكامل لمنطقة الكشف
  • مكافحة الاصطدامات: توقف صعود الصمام إذا بقيت السيارة تحت
  • مرشحات للمشاة والمركبات غير المحركية لتجنب التنشيط الخاطئ
  • الإخراجات إشارات الإرسال للاتصال مع نظام التحكم بالبرميل
  • يصلح نقاط الوصول ذات مسار واحد مع منطقة اكتشاف واحدة
loop detector application

المركبة ذات السرير العالي

 

تستخدم للكشف عن المركبات عالية السرير.

تستخدم في مواقف السيارات والشوارع والمصانع والمستودعات

تعزيز الحساسية التلقائي (ASB) يضمن الكشف الموثوق به عن المركبة عالية السرير

مثل الحافلات والشاحنات.

loop detector application

الخ

  • يطلق هوائي ETC لبدء جمع الرسوم عند دخول السيارة
  • التحكمات بوابة الحاجز لخفض تلقائيًا بعد مرور السيارة
  • يوفر الحماية من الاصطدام عن طريق إبقاء البوابة مفتوحة إذا بقيت السيارة
  • إحصاءات المركبات العابرة لإحصاءات حركة المرور وموازنة الرسوم
  • تصفية المشاة والمركبات غير المحركية لتجنب المعاملات الكاذبة
  • الإخراجات إشارات المرور إلى واجهة مع ETC وحدة تحكم المسار
loop detector application

نظام الوزن

  • يطلق نظام الجسر الوزن لبدء تلقائيًا عند وصول السيارة
  • التحقق من أن السيارة على نطاق كامل لنتائج التوزيع الدقيقة
  • إعادة تعيين معدات الوزن بعد مغادرة المركبة بالكامل لاستخدامها التالي
  • قفلات مع بوابة الحاجز لتحرير مركبة نقطة الوزن
  • حسابات المركبات المزنة لسجلات المعاملات والإحصاءات
  • مرشحات للمشاة والمركبات غير المحركية لتجنب المشغلات الخاطئة
loop detector application

 

 

 

 

 

 


الحجم وحجم العبوة

loop detector size كاشف حلقة القناة الواحدة لـ JUTAI LD-100 LD-102 23

 

 


 الإنتاج

 

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

loop detector production

production

production

 


 الشهادة

vehicle loop detector

                                                                 


 

سلسلة المنتجات

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

قناة واحدة

100-240 فولت AC

loop detector

قناة واحدة

12-24 فولت AC/DC

loop detector

قناة مزدوجة

100-240 فولت AC

loop detector

قناة مزدوجة

12-24 فولت AV/DC

loop cable

كابل الحلقة

305 م لفائف التيفلون

الـ LCR-MT        

multimeter

 

عدة أبعاد