SDM-36 محرك بوابة منزلق أوتوماتيكي عالي السرعة، حركة قوية وسلسة

تم تصميم محرك البوابة المنزلق الأوتوماتيكي عالي السرعة SDM-36 لأولئك الذين يحتاجون إلى أداء قوي وتشغيل سلس. بفضل محركها القوي، توفر هذه الوحدة سرعات فتح وإغلاق سريعة، مما يجعلها مثالية لكل من التطبيقات السكنية والتجارية. استمتع براحة الوصول السريع دون التضحية بالسلامة، حيث يضمن SDM-36 حركة سلسة وموثوقة في كل مرة.

تم تصميم SDM-36 من أجل المتانة، ويتميز ببنية قوية تتحمل متطلبات الاستخدام المتكرر. تعمل تقنيتها المتقدمة على تقليل الضوضاء أثناء التشغيل، مما يسمح ببيئة هادئة سواء في المنزل أو في بيئة عمل مزدحمة. تضمن ميزات الأمان المحسنة، بما في ذلك الكشف عن العوائق ووظائف التوقف التلقائي، بقاء الممتلكات الخاصة بك آمنة مع توفير سهولة الوصول للمستخدمين.

يعد تركيب SDM-36 أمرًا بسيطًا، مما يجعله متوافقًا مع مختلف أحجام وأوزان البوابة المنزلقة. ارفع مستوى أمان الممتلكات الخاصة بك ووظائفها باستخدام محرك البوابة المنزلق الأوتوماتيكي عالي السرعة SDM-36، حيث يلتقي الأداء القوي مع التشغيل السلس، مما يضمن حلاً موثوقًا لجميع احتياجات أتمتة البوابة الخاصة بك.

سمات

1. تصميم مضاد للاندفاع.

في أول عملية تشغيل بعد كل تشغيل، يعمل المحرك بحركة بطيئة إلى نقطة الحد طوال العملية لتجنب الاندفاع خارج الحد. عندما يصل الباب إلى نقطة الحد، لا يمكن تشغيل المحرك إلا عن طريق الضغط على زر الاتجاه المعاكس لمنع كسر الحد. (ملاحظة: يحتوي على وظيفة الحماية من إيقاف التشغيل عندما يكون في مكانه، ولا يتحرك المحرك إلا في الاتجاه المعاكس عند إعادة تشغيله).

2. وضع السيد والعبد متاح.

يمكن أن يعمل محركان بنفس لوحة التحكم في كل منهما بشكل متزامن. في هذا الوضع، تتم مزامنة الأشعة تحت الحمراء، والاستشعار الأرضي، وإغلاق الباب تلقائيًا والوظائف الأخرى. انتبه: يجب توصيل مستشعر الأرض بالأشعة تحت الحمراء بالمحرك الرئيسي.

3. حماية وقت تشغيل المحرك.

لمنع تشغيل المحرك أثناء فشل السير، ستتعرف لوحة التحكم تلقائيًا على وقت تشغيل المحرك بدون إعداد يدوي، وسيتم إضافة 10 ثوانٍ تلقائيًا كهامش زمني.

4. وظيفة الإغلاق التلقائي.

5. بداية ناعمة وتوقف بطيء.

تتوفر ميزات البداية الناعمة والتوقف البطيء. يمكن تعديل مسافة وسرعة خاصية التوقف البطيء.

6. التوقف والارتداد ضد المقاومة.

قابل للتبديل بين التوقف مقابل المقاومة والارتداد مقابل المقاومة لسفر الإغلاق. توقف ضد المقاومة لحركة الافتتاح.

7. مقبس على متن الطائرة لوحدة البلوتوث.

تم دمج المقبس على اللوحة لإدخال وحدة البلوتوث المستقلة (الوحدة غير مضمنة بشكل افتراضي).

8. تكوين زر واحد للتحكم في الإنترنت.

يمكن إقرانها مباشرة مع وحدات التحكم بالإنترنت من خلال الضغط على زر واحد على اللوحة، ولا يلزم إجراء أي نسخ.

❀موقف قبالة

جهاز تحكم عن بعد مزود بأربعة مفاتيح مستقلة تعمل كفتح وإغلاق وإيقاف وقفل. عندما تكون في وضع عدم المرور، بعد الضغط على مفتاح القفل، يجب الضغط على مفتاح الإيقاف قبل أن تتمكن من التشغيل.

❀على الموقف

(1) المفتاح الوحيد الموجود على جهاز التحكم عن بعد هو مفتاح التحكم ذو المفتاح الواحد (المفتاح المحدد الذي يتم الضغط عليه أثناء الاقتران).

(2) كل مفتاح موجود في جهاز التحكم عن بعد هو مفتاح تحكم بمفتاح واحد.

❀إعداد الوظيفة

أدر وأدر فقط ① و⑥ إلى وضع التشغيل، واضغط على SET مرة واحدة باستخدام الجرس وهو وضع المفتاح الواحد، واضغط مرة أخرى باستخدام 4 صفارات وهو الوضع ذو المفتاح الواحد المكون من 4 مفاتيح. أدر ⑥ إلى إيقاف التشغيل بعد الإعداد.

❀ عندما يتم إغلاق البوابة عند موضع الحد، اضغط على مفتاح القفل سيجعل المحرك يعمل في حركة الفتح لمدة 6 ثوانٍ.

❀على الموقف

تمكين وظيفة الإغلاق التلقائي. فقط عندما يتم فتح البوابة عند موضع الحد، سيبدأ العد التنازلي، ثم ستغلق البوابة تلقائيًا عند موضع الحد.

❀إعداد مؤقت الإغلاق التلقائي

أدر وأدر ③ و⑥ فقط إلى وضع التشغيل، كل ضغطة على مفتاح SET هي 1 ثانية، اضبطه طالما أنك

أتمنى ما يصل إلى 250S. بعد الإعداد، أدر ⑥ إلى OFF.

❀ يمكن ضبط سرعة التوقف البطيء باستخدام أداة ضبط MT، وإدارتها في اتجاه عقارب الساعة للحصول على السرعة، وإدارتها في عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليل السرعة.

❀ يمكن ضبط مسافة التوقف البطيء باستخدام أداة ضبط الوقت، وإدارتها في اتجاه عقارب الساعة للحصول على المسافة، وإدارتها في عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليل المسافة.

❀السفر التعلم عن بعد

أدر وأدر ④ و⑥ فقط إلى وضع التشغيل (ON)، ثم اضغط باستمرار على المفتاح ONE حتى تبدأ البوابة في العمل تلقائيًا ثم حرّرها. سوف يقترب من الحد ويفتح على الحد، ويغلق على الحد مرة أخرى مع تأثير التوقف البطيء. بعد صدور صفيرتين، تكتمل عملية التعلم عن بعد أثناء السفر.

❀موقف قبالة

تمكين وظيفة البدء البطيء. تعمل البوابة بسرعة أبطأ خلال أول ثانيتين لتقليل اهتزاز البوابة.

❀على الموقف

قم بتمكين وضع الإعداد لوظيفة المفتاح الواحد ووظيفة الإغلاق التلقائي ووظائف الإيقاف البطيء. عندما يتم ضبط الإعدادات، أدر هذا المفتاح إلى وضع إيقاف التشغيل ليصبح ساري المفعول.

❀على الموقف

تتوقف البوابة ضد المقاومة عند الجري لفتحها. عند الركض للإغلاق، تتوقف البوابة ضد المقاومة لمدة 1 ثانية ثم ترتد.

❀تعديل ارتداد المقاومة الأمثل

تأكد من أن المحرك يعمل بشكل صحيح. قم بتشغيل مفتاح الانحدار ⑦، ثم بينما يكون المحرك في حركة الإغلاق، قم بتدوير أداة ضبط القوة عكس اتجاه عقارب الساعة للسماح للباب بالتوقف والعودة تلقائيًا، وهذا هو عتبة قوة المقاومة، ويُقترح تدوير أداة الضبط في اتجاه عقارب الساعة قليلاً لتعيينها كقوة المقاومة النهائية.

❀ الوضع الرئيسي والتابع يعني وجود محركين بنفس لوحة التحكم المثبتة على كل منهما يعملان بشكل متزامن عند تشغيل المحرك الرئيسي. قم بتوصيل محركين من خلال 485A+Binterfaces على كلا المحركين بالتوازي لتحقيق الوضع الرئيسي والتابع.

1.يكون مؤشر RUN قيد التشغيل دائمًا عند تشغيله.

2.يومض مؤشر RUN مرة واحدة في كل مرة يتم فيها استشعار إشارة RF فعالة.

3.عند ضبط المؤقت على الإغلاق التلقائي، يومض مؤشر RUN مرة واحدة مع إصدار إشارة صوتية مقابل كل ضغطة على زر ONE.

4.عندما تكون في الوضع الرئيسي والتابع، يومض مؤشر RUN باستمرار بفاصل زمني قدره 1 ثانية.

5.عندما يكون العد التنازلي للإغلاق التلقائي، يومض مؤشر RUN باستمرار بفاصل زمني قدره 1 ثانية.

6.عندما تكون في حركة الفتح، يومض مؤشر RUN مرة واحدة في الثانية.

7.عندما تكون في حركة الإغلاق، يومض مؤشر RUN 5 مرات في الثانية.

مؤشر تحت V

1.عندما لا تكون وحدة البلوتوث مقيدة، يومض مؤشر BLE مرة واحدة في الثانية باستمرار.

1.عند الشحن، يكون مؤشر LED الأحمر قيد التشغيل دائمًا.

2.ينطفئ مؤشر LED الأحمر بعد الشحن الكامل.

عند تشغيله، يكون مؤشر LED الأحمر المقابل قيد التشغيل، وإلا فإنه يظل مطفئًا.

عند تشغيله، يكون مؤشر LED الأحمر المقابل قيد التشغيل، وإلا فإنه يظل مطفئًا.

عند تشغيله، يكون مؤشر LED الأحمر المقابل قيد التشغيل، وإلا فإنه يظل مطفئًا.

عند تشغيله، يكون مؤشر LED الأصفر المقابل قيد التشغيل، وإلا فإنه يظل مطفئًا.

عند تشغيله، يكون مؤشر LED الأخضر المقابل قيد التشغيل، وإلا فإنه يظل مطفئًا.

عند تشغيله، يكون مؤشر LED الأحمر المقابل قيد التشغيل، وإلا فإنه يظل مطفئًا.

عندما يتم إغلاق البوابة عند موضع الحد، يظل مؤشر LED المقابل قيد التشغيل، وإلا فسيتم إيقاف تشغيله.

عندما تكون البوابة مفتوحة في موضع الحد، يظل مؤشر LED المقابل قيد التشغيل، وإلا فسيتم إيقاف تشغيله.

2.عندما تكون في حالة إلغاء القفل ضمن وضع القفل، يحدث صوت طنين عند الضغط على زر LOCK الموجود على جهاز التحكم عن بعد للإشارة إلى قفل جهاز التحكم عن بعد. عندما تكون في حالة القفل، اضغط على زر الإيقاف (STOP) بجهاز التحكم عن بعد مما يؤدي إلى سماع رنين، ويتم إلغاء قفل جهاز التحكم عن بعد.

3.عندما يتم تشغيل كلا المفتاحين في نفس الوقت، يستمر الجرس في طنينه ولا يمكن تشغيل المحرك بواسطة أي زر، وفي هذه الحالة يجب تعديل ارتفاع المغناطيس.

4.عندما تكون البوابة في وضع حد الفتح/الإغلاق، إذا تم الضغط على زر الفتح/الإغلاق الموجود على جهاز التحكم عن بعد، ستصدر 3 أصوات طنين مستمرة ولا يحدث أي رد فعل.

5.التوقف ضد المقاومة عند الفتح سوف يسبب 3 طنين مستمر، والتوقف/الارتداد ضد المقاومة عند الإغلاق سوف يسبب 5 طنين مستمر.

انقل البوابة إلى الوضع المغلق المثالي، ثم ثبت المغناطيس على حامل التروس في المكان الذي يوجد به صندوق مفتاح الحد وتأكد من أن المغناطيس مواجه للصندوق. افعل نفس الشيء باستخدام مغناطيس آخر للوضع المفتوح في الطرف الآخر من الرفوف. تأكد من أن المغناطيس الموجود على اليسار أعلى والمغناطيس الموجود على اليمين أقل. عند الوصول إلى موضع حد معين، سيظل مؤشر LED المقابل الموجود على اللوحة قيد التشغيل. إذا كان المؤشران يعملان في نفس الوقت مع طنين مستمر، فيجب تعديل ارتفاع المغناطيس.

1.قم بتشغيل مفتاح الانحدار الرئيسي/التابع إلى وضع التشغيل (ON) على المحرك الرئيسي. اترك المفتاح في وضع إيقاف التشغيل على المحرك التابع.

2.قم بتوصيل الواجهات A+ B- الموجودة على المحرك الرئيسي بالواجهات المطابقة على المحرك التابع.